主講人：中山大學機械系 李明三教授
日　期：2008.05.16(五)
時　間：PM13:30-15:30
地　點：五館5103

摘　要：
　　傳統的雙極板都是”均質”的，如石墨板、金屬板等，即便是流行的碳複合板（carbon composite plate），也是將石墨粉／纖維與工程塑膠做充分的混合。我們發展的雙極板則有如將碳纖維集束成排後，垂直”插入”塑膠板中，負責將電子從雙極板的一側導至另一側，達成串聯的目的。這樣的設計帶來很多優點，首先是柔軟的碳纖維與凹凸不平的碳布在很小的壓力下，即可完全且”均勻”的接觸，獲得極低的接觸電阻。這使得原先使用粗重的螺栓與端板來施壓的設計不再需要，對電池的體積與重量有極大的助益。由於結合壓力的減少，原先受到板上”ridge”強壓的部份電極，也可無礙的得到反應物，電池性能因而提升。
　　
　　新板的另一特點是在可攜式電池的設計上，由於各纖維束排間彼此不導電，若配合一特殊具有多個帶狀電極之MEA（如同多個MEA共用一張交換膜），且每一帶狀電極與一纖維束排吻合，則如同在單一交換膜上形成多個電池(cell)，因此不須靠泵浦或風扇等輔助裝置來循環供應燃料，即可輸出高電壓，且結構簡單完整，耐衝擊，符合可攜式電池的基本要求 。若將此一平板型”捲”成圓筒狀，可進一步發展出圓柱型的構造，帶來更多優點。
　　
　　三相聚合處是電化學反應之所在，我們在陰極製作出這樣的一個區域，並利用特殊微結構來來擴大此一區域，大幅提升了電池的性能，同時也降低了白金觸媒的用量。為降低燃料電池成本的研發，提供了另一個可以努力的方向。